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“山猫”回归,“地表之王”再进化 试驾2020款PAJERO SPORT

   信息来源:ZnwQztfH

在越野圈提起“山猫”的大名相信无人不知,无人不晓。作为三菱家族的硬派越野车代表,PAJERO在诞生之初到现在,受到了无数“野圈”爱好者的追捧。8月1日,关东汽车网受邀参与了2020款PAJERO SPORT的试驾活动,全面感受了“山猫”的实力。

想要进入“野圈”,非承载车身、四驱、差速锁是三个必不可少的要素。

非承载式车身结构是一种历史悠久的底盘形式,俗称“大梁”。最大的特征就是拥有一个高刚性车架,这个粗壮的高刚性大梁负责承受汽车的动力总成,悬挂系统的重量,在颠簸路面这种车身受力较大的情况下,车身只承受车上成员和装载货物的重力。所以专业越野车都是非承载式车身。

全新的PAJERO SPORT采用了全新设计的非承载式车身框架结构,在满足了可靠性和耐久性指标的同时,也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即L200 PICK UP,它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力,能适应各种严苛而复杂的道路。与此同时,PAJERO SPORT沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢并增加了 440Mpa级钢的使用量,让PAJERO SPORT的车体极其坚固和轻便,极大地提高了碰撞安全性。


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